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李家祥:民航不存在国进民退 支持合规并购

  • 来源:仕晓网
  • 2020-08-01 05:43:59
曝光台 注意防骗

 3月3日,全国政协十一届三次会议今日下午15时在北京人民大会堂开幕。全国政协委员、中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)局长李家祥在接受中国江苏网-腾讯网联合访谈时称,整个民航业去年没有亏损,并且在各种交通运输方式中民航增长还是最快的,国内和国际航线去年旅客增长达到19.6%。

  在谈到民航业怎么面对高铁快速发展的竞争时,李家祥称,民航和高铁是相互促进的,旅客对于各种交通方式的需求还是一个快速增长的态势。

  他认为,低碳经济的要求当然对民航业来说也是带来一个新的课题,“我们对于低碳经济发展也是一个积极支持并努力的态度。从民航业来说,我们从行业内要求在这方面要积极做出一些贡献。主要采取尽量减少地面滑行的时间,减少油的排放量。”

  李家祥否认民航业去年存在“国进民退”的问题,他称,民航局对于并购活动的态度是,“只要是有利于航空业发展的,我们就采取积极支持。”

  以下为访谈实录:

  中国江苏网:整个民航业去年的经营情况怎样?

  李家祥:民航业去年没有亏损。

  中国江苏网:现在高铁发展非常迅速。怎么应对高铁的竞争?

  李家祥:应该是互相促进吧。

  中国江苏网:但是高铁的时间非常之短,对民航有什么影响?

  李家祥:我们国家经济发展比较快,旅客对于各种交通方式的需求都还是一个快速增长的态势,根据去年我们统计的结果从交通运输方式中间,民航增长还是最快的,去年咱们旅客的增长达到19.6%,这是国际国内加在一起。单从国内来看,去年全国国内民航旅客增长量达到了23%。今年根据前两个月情况来看,旅客还是一个增长快速的态势,大约增长了18%左右。

  中国江苏网:局长,因为碳排放很厉害,航空业,低碳经济提倡会不会对民航业构成新的挑战呢?

  李家祥:低碳经济的要求当然对民航业来说也是带来一个新的课题,从民航来说,我们对于低碳经济发展也是一个积极支持并努力的态度。从民航业来说,我们从行业内要求在这方面要积极做出一些贡献。主要采取尽量减少地面滑行的时间,减少油的排放量。

  第二个从航线的自行情况来看,尽量选择节能减排的航线和高度,减少空中一些曲线的飞行。另外选择有利于节能减排的高度层。

  第三个从设备的使用来看,像飞机上你们都知道有空气整个机器上的设备,民航的术语叫“

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